變壓器在運行中常配有套管,套管的材質(zhì)有鋼板、鋁合金或不銹鋼。如何將變壓器運行時產(chǎn)生的熱量散發(fā)到殼體外部,以保證變壓器的正常運行,是評判高壓預制艙設計的重要指標,也是變壓器設計中必須考慮的重要因素。高壓預制艙溫度對變壓器的影響如下所述。
影響變壓器運行溫升的原因有很多。除了變壓器本身產(chǎn)生的熱量、冷卻風道的大小、變壓器本體的高度等原因外,還與外殼的防護等級、外殼內(nèi)外環(huán)境溫度、氣流速度等因素密切相關(guān)。
高壓預制艙的散熱能力在干式變壓器的溫度系統(tǒng)中也起著重要的作用。如果機殼內(nèi)外的空氣流通不好,機殼內(nèi)的熱量就會越積越多,長時間運行后機殼內(nèi)的空氣溫度就會越來越高。變壓器的溫升加上更高的環(huán)境溫度對整個系統(tǒng)是非常危險的。所以一定要注意套管內(nèi)外的通風要求。
1.在中國,夏天氣溫高的時候,用電負荷也很重。變壓器周圍環(huán)境溫度高,負載重,干式變壓器容易過載運行,變壓器外殼溫度自然升高,影響變壓器的輸出。
2.標準中變壓器外殼通風孔面積為有效面積,通風孔有效面積小于1。有些設計沒有注意開孔面積與有效面積的區(qū)別以及通風孔的位置,導致實際變壓器室的有效通風面積不能滿足變壓器運行的要求。
3.高壓預制艙中配電間的大小 受整個建筑的柱距限制。有些要求要求變壓器的整體尺寸不能過大,變壓器外殼與墻壁的距離很小,直接影響變壓器周圍的通風效果。
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