1.預(yù)制艙消防系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)。
與過(guò)去相比，裝配式變電站發(fā)生了很大的變化。目前，預(yù)制式變電站將布置大量的開(kāi)關(guān)柜。與過(guò)去相比，集控引發(fā)變電站火災(zāi)的可能性增加了很多。
根據(jù)預(yù)制艙滅火系統(tǒng)的應(yīng)用原理，如果仍然采用傳統(tǒng)的滅火系統(tǒng)進(jìn)行防滅火，電氣盤內(nèi)的設(shè)備和配電盤會(huì)比較隱蔽，很難發(fā)現(xiàn)起火的位置。
2.預(yù)制艙智能消防系統(tǒng)的選擇方法。
預(yù)制艙目前電氣火災(zāi)的主要滅火產(chǎn)品有哈龍1211水噴霧、氣溶膠、超細(xì)干粉、探火管等。其中，電滅火應(yīng)用較為廣泛，超細(xì)干粉是滅火效率高的產(chǎn)品。以及氣溶膠和火災(zāi)探測(cè)。
(1)滅火系統(tǒng)的差異。
溶膠滅火系統(tǒng)類似于超細(xì)干粉管網(wǎng)滅火系統(tǒng)。主要原因是超細(xì)干粉原則上是冷氣溶膠，是另一種氣溶膠形式。兩種滅火系統(tǒng)都具有安裝簡(jiǎn)單、
不破壞現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)。此外，這兩個(gè)系統(tǒng)都可以在沒(méi)有管網(wǎng)、高壓容器、閥門和噴嘴的情況下安裝。因此，它們不需要檢查，維護(hù)成本極低。然而，
在預(yù)制艙中安裝火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)要復(fù)雜得多。需要深入設(shè)備內(nèi)部布局，安裝不方便，維護(hù)成本高。
預(yù)制艙滅火系統(tǒng)的應(yīng)用原理。
(2)火災(zāi)探測(cè)管。
從一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，安裝探火管需要通過(guò)探火管串聯(lián)幾個(gè)屏蔽柜。一旦電屏蔽柜發(fā)生火災(zāi)，必須更換一組探火管，這使得預(yù)制艙的維護(hù)成本非常昂貴。
高個(gè)子。同時(shí)，由于該方法采用氣體物理滅火方式，當(dāng)電氣面板內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會(huì)注入大量氣體進(jìn)行滅火。如果面板不能有效釋放壓力，很容易爆炸。
(3)氣溶膠。
s型氣溶膠是一種熱氣溶膠。啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)部氣溶膠會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生令人作嘔的高溫?zé)釟饬骱驼舭l(fā)顆粒。根據(jù)規(guī)范，
噴嘴5毫米處的溫度不得低于200℃..根據(jù)相關(guān)資料，S型氣霧噴頭的溫度應(yīng)該在70℃左右，1℃左右，但是電動(dòng)面板的空間很窄，很容易噴到。導(dǎo)致屏柜爆炸。
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